現有有載調容調壓開關采用圓筒結構、立式安裝在變壓器上，將有載調容開關與有載調壓開關進行簡單的電氣聯接后集成在一個立式的絕緣筒內，開關的體積變大，增加安裝難度。開關立式安裝于變壓器本體油箱中，大容量時低壓三相直流電阻很難平衡，同時變壓器本體油箱體積較大，增加了變壓器油的用量。開關與變壓器器身需共用一個油箱，使得變壓器器身、有載調容調壓開關均需固定于油箱頂蓋上，需同時安裝，裝配難度大；變壓器器身維護、有載調容調壓開關維護非常困難，變壓器緊急吊芯時需同時將有載調容調壓開關也一起吊出；開關的注油及放油也需將變壓器器身、有載調容調壓開關同時吊出才能進行，極不方便；5、不能直接觀察油室積炭和老化情況、分接觸頭接觸和磨損情況； 氣控制回路故障和必要時，可使用就地電氣控制或手搖；分接變換操作，必須在一個分接變換完成后方可進；每次分接變換操作，都應將操作時間、分接位置；分接開關每天分接變換次數，可按檢修周期、分接；由3臺單相變壓器構成的有載調壓變壓器組，在；只有在三相分接開關依次完成1個分接變換后方；次分接變換不得在一相連續進行2次分接變換；分接變換操作氣控制回路故障和必要時，可使用就地電氣控制或手搖操作。當分接開關處在極限位置，又必須手搖操作時，必須確認操作方向無誤后，方可進行就地操作。分接變換操作，必須在一個分接變換完成后方可進行第二次分接變換操作。應同時觀察電壓表和電流表的指示。不允許出現回零、突跳、無變化等異常情況。分接位置指示器及動作計數器的指示等都應有相應變動。每次分接變換操作，都應將操作時間、分接位置、電壓變化情況及累計動作次數記錄在有載分接開關分接變換記錄表上。每次投停、試驗、維修缺陷與故障處理都應作好記錄。分接開關每天分接變換次數，可按檢修周期、分接變換次數、檢修周期與運行經驗兼顧考慮。一般平均每天分接變換次數，可參考在下列范圍：35kV 電壓等級為30 次；60－110kV電壓等級為20 次；220kV 電壓等級為10 次；330kV 及以上不作規定。當變動分接開關操作電源后，在未確證電源相序是否正確前，禁止在極限位置進行電氣控制操作。